為了更好地運(yùn)用螺旋保送機(jī)，應(yīng)當(dāng)對(duì)保送機(jī)裝置施工制定嚴(yán)厲的管理體制，確保保送機(jī)投入運(yùn)用后發(fā)揮出預(yù)期的工作性能。螺旋保送機(jī)毛病具有一定的規(guī)律性，能夠分為早、中、后期等三個(gè)階段，粉體保送機(jī)廠家以為這些規(guī)律為毛病成因及檢修辦法剖析提供根據(jù)。
??1、早期毛病。早期也就是保送機(jī)裝置調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，這^程中保送機(jī)存在著諸多的毛病隱患，處置不及時(shí)則會(huì)引發(fā)后期一系列的毛病風(fēng)險(xiǎn)。普通來(lái)說(shuō)，早期毛病水平不一，時(shí)間長(zhǎng)短不盡相同。例如，保送機(jī)質(zhì)量緣由，保送機(jī)在設(shè)計(jì)、制造上存在一定的缺陷，保送機(jī)的性能不佳，零部件加工、材質(zhì)選用上呈現(xiàn)問(wèn)題。
??2、中期毛病。但是保送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還會(huì)呈現(xiàn)新的問(wèn)題，比方：易損件沒(méi)有及時(shí)改換，由于有的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中期已接近其運(yùn)用壽命和周期；改換的零部件不配套或是尚處于磨合期，有的呈現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，極易招致保送機(jī)毛病等。惹起中期毛病的要素較多，與人員操作、保送機(jī)性能等方面關(guān)聯(lián)，檢修難度較大。
??3、后期毛病?；はM(fèi)保送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)后期因各零部件磨損、疲憊、老化、腐蝕逐漸加劇，進(jìn)入毛病多發(fā)期。例如，保送機(jī)在年長(zhǎng)月久的運(yùn)轉(zhuǎn)以及屢次檢修，改換了較多的配件，保送機(jī)達(dá)不到當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)的出力程度。隨著時(shí)間的推移，螺旋保送機(jī)后期毛病率不時(shí)提升，企業(yè)必需停機(jī)檢修，及時(shí)改換新的零配件。
